近期，山(shān)西、北京、四川等多地連續發生(shēng)森林火(huǒ)災，成爲輿論焦點。4月1日(rì)晚，應急管理(lǐ)部等三部門(mén)聯合發布今年(nián)首個高森林火(huǒ)險紅(hóng)色預警，将多地火(huǒ)險維持在“極度危險”級别，這也是時隔三年(nián)再次啓動該級别預警。

在此次北京密雲、平谷地區發生(shēng)的森林火(huǒ)災中，來(lái)自(zì)北京零度智控的ZT-3V複合翼無人(rén)機(jī)接到指令後迅速響應，飛抵火(huǒ)災現場上空偵察火(huǒ)情。截至當前，森林火(huǒ)情已得(de)到全面控制。

1、從(cóng)緊急救援到複查巡檢，全程監控火(huǒ)災

據此次全程參與密雲救災的零度智控董事(shì)長楊建軍介紹，在救災過程中，參與搶險的ZT-3V複合翼無人(rén)機(jī)爲政府和決策機(jī)構提供了大(dà)火(huǒ)初期、中期和末期的可(kě)見(jiàn)光(guāng)、紅(hóng)外視頻實時監控，協助地面指揮工(gōng)作(zuò)部署安排。

“在山(shān)火(huǒ)救援工(gōng)作(zuò)中，ZT-3V無人(rén)機(jī)先搭載三軸30倍光(guāng)電吊艙迅速起飛至火(huǒ)場上空，利用高空視角優勢，時間将火(huǒ)勢蔓延情況的視頻實時傳送到指揮人(rén)員(yuán)手中，協助指揮人(rén)員(yuán)拟定佳救援方案。”

火(huǒ)災撲滅後，ZT-3V複合翼無人(rén)機(jī)更換挂載，搭載紅(hóng)外吊艙繼續執行任務，深夜徹查複燃點，截止發稿前，無人(rén)機(jī)一直在火(huǒ)場一線上空持續巡查，重點區域防止死灰複燃。

這次無人(rén)機(jī)參與山(shān)火(huǒ)救災成爲一個典型案例。據悉，采用無人(rén)機(jī)進行森林防火(huǒ)成爲業内主流共識，其使用成本低、易于部署、方便、快(kuài)捷等優勢，在森林防火(huǒ)領域的應用也越來(lái)越深入。零度智控董事(shì)長楊建軍表示，“無人(rén)機(jī)應用于森林防火(huǒ)，可(kě)以更好的研判火(huǒ)勢蔓延情況，判斷火(huǒ)勢方向，爲指揮部門(mén)提前做好救火(huǒ)的計(jì)劃提供準确情況，從(cóng)而減少人(rén)員(yuán)犧牲。”

對于這一點，北京天宇經緯科(kē)技有限公司技術(shù)總監楊猛在接受宇辰網采訪時表示認同。楊猛認爲，森林的面積較大(dà)、預設航線較長，具備長距離(lí)、長航時作(zuò)業能力的無人(rén)機(jī)爲适合；此外，楊猛表示，火(huǒ)災發生(shēng)時會産生(shēng)強烈垂直氣流運動，形成火(huǒ)場風(fēng)，嚴重威脅電動無人(rén)機(jī)飛行安全，因此，無人(rén)機(jī)參與火(huǒ)災搶險要盡量選用動力強勁、結構堅固的無人(rén)機(jī)裝備。

他(tā)同時強調應在重點防火(huǒ)期、重點區域預先部署地面測控網或者機(jī)動測控站(zhàn)接入節點，用于現場監視和指揮調度。

2、無人(rén)機(jī)防火(huǒ)應用還(hái)需繼續升級

楊猛介紹，随着近兩年(nián)無人(rén)機(jī)技術(shù)的進步，無人(rén)機(jī)已從(cóng)過去(qù)“隻是空中偵察火(huǒ)情”，升級爲在火(huǒ)災搶險中能拼能打的“單兵(bīng)”。“目前國(guó)内已經有三種物流無人(rén)機(jī)可(kě)以載重1.5噸以上，可(kě)以用于空中灑水或者滅火(huǒ)劑，提升了森林航空消防直接滅火(huǒ)的能力。”

不可(kě)否認的是，“無人(rén)機(jī)應用于森林防火(huǒ)的優勢在于全覆蓋的高精确度數據信息實時獲取和分(fēn)發，根除森林防火(huǒ)‘看(kàn)不清、聽不見(jiàn)、摸不着、救不到’等四大(dà)痛點。”楊猛說(shuō)。

但(dàn)林區現有防火(huǒ)通訊仍然存在難以實現互聯互通的情況，而森林火(huǒ)災又有突發性強、蔓延迅速的特點，這就(jiù)對數據實時傳輸提出了較高要求。”在楊猛看(kàn)來(lái)，數據傳輸的技術(shù)難題，使得(de)無人(rén)機(jī)巡查範圍受限、處置低效碎片化，限制着無人(rén)機(jī)在森林防火(huǒ)領域的大(dà)範圍應用。

而如(rú)能将無人(rén)機(jī)技術(shù)與低空物聯網、雲計(jì)算、人(rén)工(gōng)智能算法等技術(shù)有機(jī)結合，根據森林防火(huǒ)的技術(shù)要求，和市場上的無人(rén)機(jī)實際應用需求痛點，研發出一套全流程建設無人(rén)機(jī)森林防火(huǒ)方案，推進無人(rén)機(jī)在森林防火(huǒ)領域的大(dà)範圍推廣和常态化運行，促進巡航全覆蓋、預警夠及時、處置專業化的森林防火(huǒ)體(tǐ)系。

隻有這樣，才能保證無人(rén)機(jī)進行長航時飛行作(zuò)業的條件(jiàn)下，不受距離(lí)限制将所搜集到的高清火(huǒ)場圖像視頻信息、地理(lǐ)坐(zuò)标、判讀(dú)報告實時存儲并傳輸給指揮中心，能夠及時發現林火(huǒ)(特别是初火(huǒ)和引火(huǒ))，監控中小尺度的火(huǒ)災；盡早地監測到火(huǒ)燒前的可(kě)燃物狀态，爲森林防火(huǒ)“打早、打小、打了”提供技術(shù)支撐，做到早發現、早預報，變有災爲無災，變大(dà)災爲小災。

有關統計(jì)顯示，從(cóng)去(qù)年(nián)11月到今年(nián)2月底，全國(guó)共發生(shēng)森林火(huǒ)災354起，受害森林面積大(dà)約731公頃。森林大(dà)火(huǒ)每年(nián)給我國(guó)經濟造成巨大(dà)損失，防範森林火(huǒ)災，是林業工(gōng)作(zuò)中的重中之重。


但(dàn)森林消防的現實卻是，專業隊撲救火(huǒ)災綜合能力不足、森林航空消防供不應求、航空直接滅火(huǒ)能力不足、林區道路(lù)和阻隔系統建設嚴重滞後等問(wèn)題也制約了森林防火(huǒ)工(gōng)作(zuò)的進行。而無人(rén)機(jī)以及與之相(xiàng)配套的無人(rén)機(jī)森林防火(huǒ)體(tǐ)系，作(zuò)爲人(rén)類智慧在天空中的延伸，将深度協助林業部門(mén)更加智能化、科(kē)學化、體(tǐ)系化地保護森林資源。